Ciekawy post... ale dlaczego miałbym chcieć/musieć to zresetować?

 

Ciekawy post... ale dlaczego miałbym to resetować?

Musisz to zrobić po wymianie baterii, inaczej zabijesz nową.

 

W jaki sposób samochód mógłby zniszczyć nowy akumulator?

 

Zatem, czy to jest jak przypomnienie o wymianie oleju?
Jak samochód mógłby zniszczyć nowy akumulator?

Krótko mówiąc, BMS śledzi stan naładowania i wiek akumulatora. Jeśli nie zresetujesz BMS, zachowa on stare parametry akumulatora i będzie traktował nowy akumulator jak stary. Może to prowadzić do sytuacji niedostatecznego ładowania, co z kolei może prowadzić do skrócenia żywotności akumulatora.

 

Są pewne rzeczy, które nie potrzebują technologii. Akumulatory SLA nie powinny być jedną z nich.

 

Mamy akumulatory AGM w naszych samochodach, przynajmniej fabrycznie. Akumulatory AGM są wrażliwe na przeładowanie i niedoładowanie, dlatego podłączam ładowarkę do samochodu raz w tygodniu lub jeśli wiem, że postoi kilka dni.

Zamiast przedwcześnie kupować akumulator za 300$!

 

Gdzie to jest napisane w odniesieniu do BMS?...Dzięki

 

Gdzie to jest napisane w odniesieniu do BMS?...Dzięki

Oto odniesienie do resetu BMS w instrukcji warsztatowej RS:

 

Samochody z systemem start-stop używają akumulatorów AGM. AGM znajduje się również w numerze części naszych akumulatorów.

 

Oto dobre opracowanie na temat AGM. Mój Focus ST ma również BMS (i o ile wiem, nie ma AGM), więc nie jest to wyłącznie AGM. Co to jest akumulator AGM? | Greenlight by Interstate Batteries

 

Dzięki.....@#$%^&*7.....smh

 

Żadne z tajnych kombinacji kodów oszustw również u mnie nie zadziałały. Na szczęście Forscan pozwoli zresetować BMS za pomocą standardowej licencji. Moja próbna licencja rozszerzona wygasła i nie sprzedawali licencji rozszerzonej, kiedy to robiłem (4.).

 

Doskonały post, dzięki turbojr74. Czy podczas korzystania z Forscanu lampka akumulatora migała, aby potwierdzić reset BMS?

Aby dodać, Forscan Lite na iOS ma zarówno funkcje resetowania BMS, jak i żądania szkolenia TPMS (i więcej). Nie używałem ich jeszcze, aby potwierdzić, że działają, ale byłbym bardzo pewny.

 

Doskonały post, dzięki turbojr74. Czy podczas korzystania z Forscan lampka akumulatora mignęła, aby potwierdzić reset BMS?

Aby dodać, Forscan Lite na iOS ma zarówno funkcje resetowania BMS, jak i żądania szkolenia TPMS (i więcej). Nie używałem ich jeszcze, aby potwierdzić, że działają, ale byłbym bardzo pewny.

Tak, lampka akumulatora mignie, gdy się powiedzie.

 

Prawdopodobnie istnieje sposób sprawdzenia wieku akumulatora w FORScan. To pewny sposób, aby się upewnić.
@morbid nie musisz płacić za rozszerzoną licencję, wystarczy ją cały czas odnawiać.

 

Będziecie się z tego śmiać. Zadzwoniłem do mojego lokalnego dealera Forda, Korum Ford w Puyallup, WA, aby uzyskać wycenę wymiany akumulatora. W ten sposób nie musiałbym się martwić resetowaniem BMS. Doradca serwisowy powiedział mi, że nigdy nie słyszał o BMS i musi skonsultować się z szefem warsztatu. Szef warsztatu powiedział mi, żebym po prostu kupił akumulator w Costco i odłączył stary na 10 minut lub dłużej, co zresetowałoby system BMS. Zaśmiałem się, ponieważ jestem pewien, że RS nie jest jedynym Fordem z takim rozwiązaniem.

 

Będziecie się z tego śmiać. Zadzwoniłem do mojego lokalnego dealera Forda, Korum Ford w Puyallup, WA, aby uzyskać wycenę wymiany akumulatora. W ten sposób nie musiałbym się bawić z resetowaniem BMS. Doradca serwisowy powiedział mi, że nigdy nie słyszała o BMS i musi skontaktować się z szefem warsztatu. Szef warsztatu powiedział mi, żebym po prostu kupił akumulator w Costco i odłączył stary na 10 minut lub dłużej, co zresetowałoby system BMS. Rozbawiło mnie to, ponieważ jestem pewien, że RS nie jest jedynym Fordem z takim rozwiązaniem.

Jestem w Puyallup @flyingcesar i mogę pomóc, jeśli potrzebujesz. Polecam trzymać się z daleka od Korum (długie historie).
Mimo że to dłuższa jazda, miałem świetną obsługę w Scarff Lincoln Ford w Kent. Porozmawiaj tam z Garym. Świetny facet.

 

@turbojr74 Zamówiłem kabel OBII i pobiorę FORSCAN. Pomyślałem, że skoro zaoszczędziłem pieniądze, nie idąc do Stealera, mogę spróbować sam. Na pewno skontaktuję się z Tobą, jeśli napotkam przeszkodę. Dziękuję za polecenie, zacznę załatwiać sprawę z Garym.

 

Reset BMS? Przepraszam? Odłączałem baterię niezliczoną ilość razy i nigdy nic nie musiałem resetować?

 

Reset BMS? Przepraszam? Odłączałem akumulator niezliczoną ilość razy i nigdy nic nie musiałem resetować?


Wysłane z mojego iPhone'a za pomocą Tapatalk

Myślę, że pominąłeś fragment, w którym jest napisane, że musisz to zrobić, jeśli WYMIENIASZ baterię na nową?

 

Też się nad tym zastanawiałem. To mi wyjaśniło. (ta sama bateria)
Zresetuj BSM (system monitorowania baterii)

 

Niezresetowanie BMS w rzeczywistości nie jest wielkim problemem. Głównym powodem istnienia systemu BMS jest oszczędność paliwa. System może dokładniej śledzić stan akumulatora i minimalizować natężenie ładowania z alternatora w celu oszczędzania paliwa. Służy również do zarządzania odłączaniem obciążenia, jeśli stan akumulatora spadnie do z góry określonego poziomu, więc na przykład system audio zostanie wyłączony, jeśli poziom/napięcie akumulatora spadnie zbyt nisko. Nie sądzisz chyba, że w zdecydowanej większości przypadków, gdy ludzie zlecają lokalnemu sklepowi z akumulatorami montaż nowego akumulatora, facet robi reset BMS, prawda? Raczej miła rzecz, myślę. Nie straciłbym przez to snu. Ciao

 

duplikat

 

Miałem szczęście, że mignięcie reflektora 5x i pedał hamulca 3x zadziałały u mnie... no cóż, wskaźnik baterii mignął.

 

Miałem szczęście, że mignięcie reflektora 5x i pedału hamulca 3x zadziałało u mnie... no cóż, wskaźnik baterii mignął.

Czy ktoś jeszcze może to potwierdzić?

Dodam to do pierwszego postu.

 

Wymieniłem dziś akumulator. Potwierdzam, że Forscan Lite v1.5.9 na iPhonie iOS v14.2 wydawał się pomyślnie zresetować BMS. Kontrolka akumulatora mignęła dwa lub trzy razy po wybraniu pozycji usługi resetowania BMS i naciśnięciu przycisku 'play' w Forscan, a następnie po zaakceptowaniu przerażającego ostrzeżenia. Zajęło to kilka sekund, zanim kontrolka akumulatora mignęła, więc warto w tym momencie wstrzymać się, aby na to poczekać.

 

Zmieniłem dziś akumulator. Potwierdzam, że Forscan Lite v1.5.9 na iPhonie iOS v14.2 wydawał się pomyślnie zresetować BMS. Kontrolka akumulatora mignęła dwa lub trzy razy po wybraniu pozycji usługi resetowania BMS i naciśnięciu przycisku 'play' w Forscan, a następnie po wyrażeniu zgody na przerażające ostrzeżenie. Zajęło to kilka sekund, zanim kontrolka akumulatora mignęła, więc warto w tym momencie wstrzymać się, aby na to poczekać.

@Alpha Dog świetna wiadomość, kolego - dzięki za potwierdzenie. Dodam to na górze.
Jakiego urządzenia ODB II użyłeś, czy też było to po prostu ogólne połączenie BT z RS w ForscanLite?

 

Dzięki @big jim @GmpaJimj za potwierdzenie! Dodam to na górę

 

Dzięki @big jim @GmpaJimj za potwierdzenie! Dodam to na górze

Och, więc teraz wierzysz...lmmfao...wszystko dobrze turbojr74

 

Kupiłem "Soliport ELM 327 Bluetooth OBDII OBD2 Diagnostic Scanner" w 2013 roku za 12 dolarów, do którego nie mogę nawet znaleźć linku, aby go kupić. Jakoś to wciąż działa fantastycznie dla wszystkiego, czego potrzebuję. Bluetooth wydaje się łączyć idealnie z mojego komputera w biurze do mojego garażu. Nie mogę go znaleźć, gdy jest zaparkowany na podjeździe, ale jakoś sygnał dociera niezawodnie do garażu.

 

Hmmmnn...Myślałem, że jestem zabawny...Zostanę przy swojej pracy

 

To jest coś, co chciałem wypróbować od czasu pojawienia się tego wątku. Ale mój RS jest uszkodzony od 5 miesięcy i czeka na nowy RDU.

Mój dealer Forda, który przez lata wykonał doskonałą pracę nad moim wczesnym RS z 2016 roku, wymienił moją oryginalną baterię na zamiennik OEM podczas innych prac serwisowych 23.01.2019 przy przebiegu 55 tys. mil. Z tego, co widziałem, nie zresetowali BMS, prawdopodobnie nie wiedząc, że w ogóle ma BMS, o czym ja również nie wiedziałem. Kazałem im go wymienić, ponieważ Stan Naładowania Akumulatora (SOC) w oryginalnym zaczął konsekwentnie spadać, a ładowanie go ładowarką nie pomagało. SOC akumulatora zawsze wynosił około 80% lub więcej. Przed wymianą wynosił poniżej 60%. Po wymianie wrócił powyżej 80% i przestałem zwracać uwagę na SOC akumulatora do czasu niedawnej wymiany RDU.

Samochód ma teraz 64 tys. mil przebiegu. Podczas przestoju często podłączałem do samochodu ładowarkę podtrzymującą (dealer kazał mi odebrać samochód, podczas gdy czekaliśmy na RDU, więc po prostu stał w moim garażu). Po wymianie RDU zauważyłem, że SOC akumulatora, o który znowu się martwiłem z powodu przestoju, nie przekraczał około 55%. Ładowarka wydawała się ładować akumulator, zaczynając od około 10 amperów i spadając do prawie zera. Ale SOC akumulatora wskazywał co najwyżej 58%.

Więc właśnie zrobiłem reset. Użyłem metody 5x flash HL, 3x pedał hamulca. Zadziałało, ale w moim przypadku musiałem poczekać około 10-12 sekund, zanim lampka akumulatora zamrugała dwa razy, a nie 2-3 sekundy, więc bądź cierpliwy. Kiedy sprawdziłem SOC akumulatora, wynosił 65%. Lepiej, ale nie tak, jak powinno być. Więc wyłączyłem i włączyłem zasilanie i sprawdziłem ponownie - 89% SOC akumulatora. Teraz myślę, że otrzymuję poprawny odczyt.

 

To coś, co chciałem wypróbować od czasu pojawienia się tego wątku. Ale mój RS jest od 5 miesięcy niesprawny, czekając na nowy RDU.

Mój dealer Forda, który przez lata wykonał doskonałą pracę przy moim wczesnym RS z 2016 roku, wymienił moją oryginalną baterię na zamiennik OEM podczas innych prac serwisowych 23.01.2019 przy przebiegu 55 tys. mil. Z tego, co widziałem, nie zresetowali BMS, prawdopodobnie nie wiedząc, że w ogóle ma BMS, o czym ja również nie wiedziałem. Kazałem im go wymienić, ponieważ stan naładowania akumulatora (SOC) w oryginale zaczął stale spadać, a ładowanie go ładowarką nie pomagało. Stan naładowania akumulatora zawsze wynosił około 80% lub więcej. Przed wymianą wynosił poniżej 60%. Po wymianie wrócił powyżej 80% i przestałem zwracać uwagę na stan naładowania akumulatora do czasu niedawnej wymiany RDU.

Samochód ma teraz 64 tys. mil przebiegu. W czasie przestoju często podłączałem do samochodu ładowarkę podtrzymującą (dealer kazał mi odebrać samochód, podczas gdy czekaliśmy na RDU, więc po prostu stał w moim garażu). Po wymianie RDU zauważyłem, że stan naładowania akumulatora, o który ponownie się martwiłem w czasie przestoju, nie przekraczał około 55%. Ładowarka wydawała się ładować akumulator, zaczynając od około 10 amperów i spadając do prawie zera. Ale stan naładowania akumulatora wskazywał najwyżej 58%.

Więc właśnie zrobiłem reset. Użyłem metody 5x flash HL, 3x pedał hamulca. Zadziałało, ale w moim przypadku musiałem poczekać około 10-12 sekund, zanim lampka akumulatora mignęła dwa razy, a nie 2-3 sekundy, więc bądź cierpliwy. Kiedy sprawdziłem stan naładowania akumulatora, wynosił 65%. Lepiej, ale nie tak, jak powinno być. Więc wyłączyłem i włączyłem zasilanie i sprawdziłem ponownie - 89% stanu naładowania akumulatora. Teraz myślę, że otrzymuję poprawny odczyt.

Muszę się z tobą zgodzić, czekałem około 10 sekund i mignęło tylko dwa razy.

Ale to działa.

Wysłane z mojego Pixel 4 XL używając Tapatalk

 

usunięto

 

Wymieniłem akumulator na ten z autozone w październiku 2019 roku. Myślę, że to był duralst. Nie byłem świadomy tego resetu, ale nie miałem żadnych problemów.