Post interessante... mas por que eu iria querer/precisar redefinir isso?

 

Post interessante... mas por que eu gostaria/precisaria redefinir isso?

Você precisa fazer isso depois de substituir a bateria ou você vai matar a nova.

 

Como o carro mataria uma bateria nova?

 

Então, isso é como o lembrete de troca de óleo?
Como o carro mataria uma bateria nova?

Em resumo, o BMS está rastreando o estado de carga e a idade da sua bateria. Se você não redefinir o BMS, ele manterá os parâmetros antigos da bateria e tratará a bateria nova como uma bateria envelhecida. Isso pode levar a situações de carregamento insuficiente, o que pode levar à diminuição da vida útil da bateria.

 

Há algumas coisas que não precisam de tecnologia. As baterias SLA não deveriam ser uma delas.

 

Temos baterias AGM em nossos carros, pelo menos de fábrica. As baterias AGM são sensíveis a sobrecarga e subcarga, por isso coloco o carregador no carro uma vez por semana ou se sei que ele ficará parado por alguns dias.

Evita comprar prematuramente uma bateria de $300!

 

Onde está isto escrito em relação ao BMS?...Obrigado

 

Onde está isto escrito sobre a BMS?...Obrigado

Aqui está a referência de reinicialização da BMS no manual da oficina RS:

 

Os carros Start Stop usam baterias AGM. AGM também está no número da peça de nossas baterias.

 

Aqui está uma boa descrição sobre AGM. Meu Focus ST também tem BMS (e sem AGM pelo que posso dizer), então não é exclusivo para AGM. O que é uma bateria AGM? | Greenlight by Interstate Batteries

 

Obrigado.....@#$%^&*7.....smh

 

Nenhuma das combinações secretas de códigos de trapaça funcionou para mim também. Felizmente, o Forscan permitirá redefinir o BMS com uma licença padrão. Minha licença de avaliação estendida expirou e eles não estavam vendendo a licença estendida quando eu estava fazendo isso (no dia 4).

 

Excelente post, obrigado turbojr74. Ao usar o Forscan, a luz da bateria piscou para confirmar a redefinição do BMS?

Também adicionando que o Forscan Lite no iOS tem as funções de solicitação de redefinição do BMS e treinamento do TPMS (e mais). Eu ainda não os usei para confirmar que funcionam, mas eu estaria muito confiante.

 

Excelente post, obrigado turbojr74. Ao usar o Forscan, a luz da bateria piscou para confirmar a redefinição do BMS?

Adicionando também que o Forscan Lite no iOS possui as funções de solicitação de treinamento de redefinição e TPMS do BMS (e muito mais). Ainda não os usei para confirmar que funcionam, mas estou muito confiante.

Sim, a luz da bateria piscará quando for bem-sucedido.

 

Provavelmente há uma maneira de verificar a idade da bateria no FORScan. Essa é uma maneira de saber com certeza.
@morbid você não precisa pagar por uma licença estendida, só precisa renová-la o tempo todo.

 

Vocês vão rir disso. Liguei para o meu concessionário Ford local, Korum Ford em Puyallup, WA, para obter uma cotação de preço para eles colocarem a bateria. Dessa forma, eu não teria que mexer com a redefinição do BMS. A consultora de serviço me disse que nunca ouviu falar do BMS e que precisava verificar com o chefe da oficina. O chefe da oficina me disse para apenas comprar uma bateria na Costco e desconectar a antiga por 10 minutos ou mais, o que redefiniria o sistema BMS. Eu ri disso, pois tenho certeza de que o RS não é o único Ford com essa configuração.

 

Vocês vão rir disso. Liguei para a minha concessionária Ford local, Korum Ford em Puyallup, WA, para obter uma cotação de preço para eles colocarem a bateria. Dessa forma, eu não teria que mexer com o reset do BMS. O consultor de serviço me disse que ela nunca ouviu falar do BMS e que precisava verificar com o chefe da oficina. O chefe da oficina me disse para apenas comprar uma bateria na Costco e desconectar por 10 minutos ou mais a antiga, o que redefiniria o sistema BMS. Eu ri disso, pois tenho certeza de que o RS não é o único Ford com essa configuração.

Eu estou em Puyallup @flyingcesar e posso ajudar se precisar. Eu recomendaria ficar longe da Korum (longas histórias).
Embora seja mais longe, eu tive um ótimo serviço na Scarff Lincoln Ford em Kent. Converse com Gary lá. Grande cara.

 

@turbojr74 Encomendei um cabo OBII e vou baixar o FORSCAN. Pensei que, com o dinheiro economizado por não ir ao Stealer, bem que podia tentar por mim mesmo. Definitivamente entrarei em contato com você se eu encontrar algum obstáculo. Obrigado pela recomendação, começarei a tratar com Gary.

 

Reinicialização do BMS? Desculpe? Eu desconectei minha bateria inúmeras vezes e nunca precisei redefinir nada?

 

Reset BMS? Desculpe? Eu desconectei a bateria inúmeras vezes e nunca precisei resetar nada, nunca?


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

Eu acho que você perdeu a parte, onde diz que você precisa fazer isso se ESTIVER SUBSTITUINDO a bateria por uma nova?

 

Eu também me perguntei isso. Isso esclareceu para mim. (mesma bateria)
Redefinir BSM (Sistema de Monitoramento da Bateria)

 

A não realização do reset da BMS não é grande coisa na realidade. A principal razão para o sistema BMS é a economia de combustível. O sistema pode rastrear a condição da bateria com mais precisão e minimizar a taxa de carga do alternador com o objetivo de economizar combustível. Ele também está lá para gerenciar a redução de carga se a condição da bateria cair para um nível predeterminado, por exemplo, o sistema de áudio será desligado se o nível/tensão da bateria ficar muito baixo. Você não acha que quando a grande maioria das pessoas que levam a bateria para a loja local para instalar uma bateria nova, o cara faz um reset da BMS, não é? Mais uma coisa boa de se fazer, eu acho. Eu não perderia o sono por não fazer isso. Ciao

 

dupe

 

Tive sorte, o piscar do farol 5x e o pedal do freio 3x funcionaram para mim... bem, o indicador da bateria piscou.

 

Tive sorte, o piscar do farol 5x e o pedal do freio 3x funcionaram para mim... bem, o indicador da bateria piscou.

Alguém mais pode confirmar isso?

Vou adicioná-lo ao primeiro post.

 

Eu troquei a bateria hoje. Apenas confirmando que Forscan Lite v1.5.9 em um iPhone iOS v14.2 pareceu redefinir o BMS com sucesso. A luz da bateria piscou duas ou três vezes após selecionar o item de serviço de redefinição do BMS e pressionar o botão 'play' no Forscan, e depois de concordar com o aviso assustador. Demorou alguns segundos para a luz da bateria piscar, por isso vale a pena fazer uma pausa nesse ponto para esperar por isso.

 

Eu troquei a bateria hoje. Apenas confirmando que o Forscan Lite v1.5.9 em um iPhone iOS v14.2 pareceu redefinir o BMS com sucesso. A luz da bateria piscou duas ou três vezes após selecionar o item de serviço de redefinição do BMS e pressionar o botão 'play' no Forscan, e depois de concordar com o aviso assustador. Demorou alguns segundos para a luz da bateria piscar, então vale a pena fazer uma pausa nesse ponto para esperar por isso.

@Alpha Dog ótimas notícias, cara - obrigado pela confirmação. Vou adicioná-lo ao topo.
Qual unidade ODB II você usou ou foi apenas uma conexão BT geral com o RS no ForscanLite?

 

Obrigado @big jim @GmpaJimj pela confirmação! Vou adicioná-lo ao topo

 

Obrigado @big jim @GmpaJimj pela confirmação! Vou adicioná-lo ao topo

Oh, então agora você é um crente...lmmfao...tudo bem turbojr74

 

Comprei um "Soliport ELM 327 Bluetooth OBDII OBD2 Diagnostic Scanner" em 2013 por $12, para o qual nem consigo encontrar o link para comprar um. De alguma forma, isso ainda funciona fantasticamente para tudo o que preciso. O bluetooth parece conectar perfeitamente do meu PC no escritório para a minha garagem também. Não consigo encontrá-lo quando está estacionado na minha garagem, mas de alguma forma o sinal chega de forma confiável na garagem.

 

Hmmmnn...Eu pensei que estava sendo engraçado...Vou manter meu emprego

 

Isto é algo que eu queria experimentar desde que este tópico apareceu. Mas o meu RS está parado há 5 meses à espera de um novo RDU.

O meu concessionário Ford, que tem feito um excelente trabalho no meu RS de 2016 ao longo dos anos, substituiu a minha bateria original por uma substituição OEM durante alguns outros trabalhos de serviço em 23/01/2019 com 55 mil milhas. Pelo que vi, eles não resetaram o BMS, provavelmente por não saberem que ele tinha BMS, o que eu também não sabia. Mandei-os substituir porque o Estado de Carga da Bateria (SOC) do original tinha começado a cair consistentemente e carregá-lo com um carregador de bateria não estava a ajudar. O SOC da bateria sempre esteve em cerca de 80% ou mais. Antes da substituição, estava a correr abaixo de 60%. Após a substituição, voltou a estar acima de 80% e eu parei de prestar atenção ao SOC da bateria até após a recente substituição do RDU.

O carro tem agora 64 mil milhas. Durante o tempo de inatividade, coloquei um carregador de gotejamento no carro com frequência (o concessionário mandou-me buscar o carro enquanto esperávamos pelo RDU, então ele apenas ficou na minha garagem). Após a substituição do RDU, notei que o SOC da bateria, com o qual eu estava preocupado novamente com o tempo de inatividade, não passava de cerca de 55%. O carregador parecia estar a carregar a bateria, começando em cerca de 10 amperes e caindo para perto de zero. Mas o SOC da bateria leria apenas 58% no máximo.

Então eu acabei de fazer o reset. Usei o método 5x flash HLs, 3x pedal do freio. Funcionou, mas para mim tive que esperar cerca de 10-12 segundos antes que a luz da bateria piscasse duas vezes, não 2-3 segundos, então seja paciente. Quando verifiquei o SOC da bateria, estava em 65%. Melhor, mas não o que deveria ser. Então eu desliguei e liguei novamente e verifiquei novamente - 89% SOC da bateria. Agora acho que estou a obter uma leitura correta.

 

Isto é algo que eu queria experimentar desde que este tópico apareceu. Mas o meu RS está parado há 5 meses à espera de um novo RDU.

A minha concessionária Ford, que tem feito um excelente trabalho no meu RS de 2016 nos últimos anos, substituiu a minha bateria original por uma substituição OEM durante alguns outros trabalhos de serviço em 23/01/2019 com 55k milhas. Pelo que vi, eles não resetaram o BMS, provavelmente não sabendo que ele tinha BMS, o que eu também não sabia. Eu mandei eles substituírem porque o Battery State of Charge (SOC) do original começou a cair consistentemente e carregá-lo com um carregador de bateria não estava ajudando. O Battery SOC sempre esteve em torno de 80% ou mais. Antes da substituição, estava abaixo de 60%. Após a substituição, voltou a ficar acima de 80% e eu parei de prestar atenção ao Battery SOC até após a recente substituição do RDU.

O carro agora tem 64k milhas. Durante o tempo de inatividade, coloquei um carregador de gotejamento no carro com frequência (a concessionária me mandou pegar o carro enquanto esperávamos pelo RDU, então ele apenas ficou na minha garagem). Após a substituição do RDU, notei que o Battery SOC, com o qual eu estava preocupado novamente com o tempo de inatividade, não passava de cerca de 55%. O carregador parecia estar carregando a bateria, começando com cerca de 10 amperes e caindo para perto de zero. Mas o Battery SOC leria apenas 58% no máximo.

Então eu acabei de fazer o reset. Usei o método 5x flash HLs, 3x pedal do freio. Funcionou, mas para mim tive que esperar cerca de 10-12 segundos antes que a luz da bateria piscasse duas vezes, não 2-3 segundos, então seja paciente. Quando verifiquei o Battery SOC, estava em 65%. Melhor, mas não o que deveria ser. Então eu desliguei e liguei novamente e verifiquei novamente - 89% Battery SOC. Agora acho que estou recebendo uma leitura correta.

Eu tenho que concordar com você, esperei 10 segundos aproximadamente e só piscou duas vezes.

Mas funciona.

Enviado do meu Pixel 4 XL usando o Tapatalk

 

apagado

 

Eu troquei a bateria por uma da autozone em outubro de 2019. Acredito que era uma duralst. Eu não estava ciente desta redefinição, mas não tive problemas.