Interessante post... maar waarom zou ik dit willen/moeten resetten?

 

Interessante post... maar waarom zou ik dit willen/moeten resetten?

Je moet dit doen nadat je de batterij hebt vervangen, anders maak je de nieuwe kapot.

 

Hoe zou de auto een nieuwe batterij kunnen doden?

 

Dus, dit is net als de herinnering voor het verversen van de olie?
Hoe zou de auto een nieuwe batterij kunnen vernietigen?

Kortom, het BMS houdt de laadtoestand en de leeftijd van uw batterij bij. Als u het BMS niet reset, behoudt het de oude batterijparameters en behandelt het de nieuwe batterij als een oude batterij. Dit kan leiden tot situaties van onvoldoende oplading, wat vervolgens kan leiden tot een verminderde levensduur van de batterij.

 

Er zijn een paar dingen die geen technologie nodig hebben. SLA-batterijen zouden daar niet bij moeten horen.

 

We hebben AGM-accu's in onze auto's, tenminste af fabriek. AGM-accu's zijn gevoelig voor over- en onderladen, daarom zet ik de lader een keer per week op de auto of als ik weet dat hij een paar dagen stilstaat.

Slaat voortijdig het kopen van een batterij van $300!

 

Waar staat dit geschreven mbt de BMS?...Bedankt

 

Waar staat dit geschreven over de BMS?...Bedankt

Hier is de BMS reset referentie in de RS Workshop handleiding:

 

Start-stop auto's gebruiken AGM-accu's. AGM staat ook in het onderdeelnummer van onze accu's.

 

Hier is een goede uitleg over AGM. Mijn Focus ST heeft ook BMS (en voor zover ik weet geen AGM), dus het is niet exclusief voor AGM. Wat is een AGM-batterij? | Greenlight van Interstate Batteries

 

Bedankt.....@#$%^&*7.....smh

 

Geen van de geheime cheatcode-combinaties werkte ook voor mij. Gelukkig kan Forscan de BMS resetten met een standaardlicentie. Mijn proefperiode voor de uitgebreide licentie verliep, en ze verkochten de uitgebreide licentie niet toen ik dit deed (op de 4e).

 

Uitstekende post, bedankt turbojr74. Heeft het batterijlampje geflitst om de BMS-reset te bevestigen bij gebruik van Forscan?

Ook toevoegend dat Forscan Lite op iOS zowel BMS-reset- als TPMS-trainingsverzoekfuncties (en meer) heeft. Ik heb ze nog niet gebruikt om te bevestigen dat ze werken, maar ik zou er alle vertrouwen in hebben.

 

Uitstekende post bedankt turbojr74. Knipperde de batterijlamp bij gebruik van Forscan om de BMS-reset te bevestigen?

Ook toevoegend dat Forscan Lite op iOS zowel BMS-reset- als TPMS-trainingsverzoekfuncties (plus meer) heeft. Ik heb ze nog niet gebruikt om te bevestigen dat ze werken, maar ik zou er alle vertrouwen in hebben.

Ja, de batterijlamp knippert als het succesvol is.

 

Er is waarschijnlijk een manier om de leeftijd van de batterij op FORScan te controleren. Dat is een manier om het zeker te weten.
@morbid je hoeft niet te betalen voor een uitgebreide licentie, je hoeft hem alleen maar steeds te vernieuwen.

 

Jullie zullen hierom lachen. Ik belde mijn lokale Ford-dealer Korum Ford in Puyallup, WA, om een prijsopgave te krijgen voor het plaatsen van de batterij. Op die manier hoefde ik niet met de BMS-reset te rommelen. De serviceadviseur vertelde me dat ze nog nooit van de BMS had gehoord en dat ze het aan de chef-monteur moest vragen. De chef-monteur vertelde me dat ik gewoon een batterij bij Costco moest kopen en de oude batterij 10 minuten of langer moest loskoppelen om het BMS-systeem te resetten. Ik moest erom lachen, want ik ben er zeker van dat de RS niet de enige Ford is met deze opstelling.

 

Jullie zullen hierom lachen. Ik belde mijn lokale Ford-dealer Korum Ford in Puyallup, WA, om een prijsopgave te krijgen voor het plaatsen van de batterij. Op die manier hoefde ik niet met de BMS-reset te rommelen. De serviceadviseur vertelde me dat ze nog nooit van de BMS had gehoord en dat ze contact moest opnemen met de chef werkplaats. De chef werkplaats vertelde me dat ik gewoon een batterij bij Costco moest kopen en de oude batterij 10 minuten of langer moest loskoppelen, dan zou het BMS-systeem worden gereset. Ik moest erom lachen, want ik ben er zeker van dat de RS niet de enige Ford met deze opstelling is.

Ik ben in Puyallup @flyingcesar en kan helpen als je het nodig hebt. Ik zou aanraden om weg te blijven van Korum (lange verhalen).
Hoewel het een langere rit is, heb ik geweldige service gehad bij Scarff Lincoln Ford in Kent. Praat daar met Gary. Geweldige kerel.

 

@turbojr74 Ik heb een OBII-kabel besteld en zal FORSCAN downloaden. Ik dacht dat ik met het geld dat ik bespaarde door niet naar de Stealer te gaan, het net zo goed zelf kon proberen. Ik zal zeker contact met je opnemen als ik een obstakel tegenkom. Bedankt voor de aanbeveling, ik zal met Gary aan de slag gaan.

 

BMS resetten? Sorry? Ik heb mijn batterij talloze keren losgekoppeld en heb nog nooit iets hoeven resetten?

 

BMS resetten? Sorry? Ik heb mijn batterij talloze keren losgekoppeld en heb nog nooit iets hoeven resetten?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik denk dat je het stukje gemist hebt, waar staat dat je dit moet doen als je de batterij VERVANGT door een nieuwe?

 

Dat vroeg ik me ook af. Dit verduidelijkte het voor mij. (zelfde batterij)
BSM resetten (Batterijbewakingssysteem)

 

Het niet resetten van de BMS is in werkelijkheid geen groot probleem. De belangrijkste reden voor het BMS-systeem is brandstofbesparing. Het systeem kan de conditie van de accu nauwkeuriger volgen en de laadsnelheid van de dynamo minimaliseren om brandstof te besparen. Het is er ook om load shedding te beheren als de accuconditie daalt tot een vooraf bepaald niveau, dus bijvoorbeeld het audiosysteem wordt uitgeschakeld als het accuniveau/de spanning te laag wordt. Je denkt toch niet dat de man die in de overgrote meerderheid van de gevallen dat mensen de lokale batterijwinkel een nieuwe accu laten plaatsen, een BMS-reset doet, toch? Meer een leuke bijkomstigheid denk ik. Ik zou er niet wakker van liggen om het niet te doen. Ciao

 

duplicaat

 

Ik had geluk dat het 5x knipperen van de koplamp en het 3x indrukken van het rempedaal voor mij werkte... nou ja, de batterij-indicator knipperde wel.

 

Ik had geluk dat het 5x knipperen van de koplamp en 3x het rempedaal voor mij werkte...nou ja, de batterij-indicator knipperde.

Kan iemand anders dit bevestigen?

Ik zal het aan de eerste post toevoegen.

 

Ik heb vandaag de batterij vervangen. Ik bevestig hierbij dat Forscan Lite v1.5.9 op een iPhone iOS v14.2 de BMS succesvol heeft gereset. Het batterijlampje knipperde twee of drie keer nadat ik het BMS reset service-item had geselecteerd en op de 'play'-knop in Forscan had gedrukt, en nadat ik akkoord was gegaan met de enge waarschuwing. Het duurde een paar seconden voordat het batterijlampje knipperde, dus het is de moeite waard om op dat moment te pauzeren om erop te wachten.

 

Ik heb vandaag de batterij vervangen. Ik bevestig hierbij dat Forscan Lite v1.5.9 op een iPhone iOS v14.2 de BMS succesvol heeft gereset. Het batterijlampje knipperde twee of drie keer nadat ik het BMS reset service item had geselecteerd en op de 'play'-knop in Forscan had gedrukt, en nadat ik akkoord was gegaan met de enge waarschuwing. Het duurde een paar seconden voordat het batterijlampje knipperde, dus het is de moeite waard om op dat moment te pauzeren om erop te wachten.

@Alpha Dog geweldig nieuws kerel - bedankt voor de bevestiging. Ik zal het bovenaan toevoegen.
Welke ODB II-eenheid heb je gebruikt of was dit gewoon een algemene BT-verbinding met de RS in ForscanLite?

 

Bedankt @big jim @GmpaJimj voor de bevestiging! Ik zal het bovenaan toevoegen

 

Bedankt @big jim @GmpaJimj voor de bevestiging! Ik zal het bovenaan toevoegen

Oh, dus nu ben je een gelovige...lmmfao...alles goed turbojr74

 

Ik kocht in 2013 een "Soliport ELM 327 Bluetooth OBDII OBD2 Diagnostic Scanner" voor $12, waarvoor ik niet eens meer de link kan vinden om er een te kopen. Op de een of andere manier werkt dat nog steeds fantastisch voor alles wat ik nodig heb. De bluetooth lijkt perfect verbinding te maken van mijn pc op kantoor naar mijn garage. Ik kan hem niet vinden als hij op mijn oprit geparkeerd staat, maar op de een of andere manier reikt het signaal betrouwbaar in de garage.

 

Hmmmnn...Ik dacht dat ik grappig was...Ik houd mijn baan

 

Dit is iets dat ik al wilde proberen sinds deze thread verscheen. Maar mijn RS is al 5 maanden defect en wacht op een nieuwe RDU.

Mijn Ford-dealer, die door de jaren heen uitstekend werk heeft verricht aan mijn vroege 2016 RS, verving mijn originele batterij door een OEM-vervanging tijdens een andere servicebeurt op 23-01-2019 bij 55k mijl. Voor zover ik heb gezien, hebben ze de BMS niet gereset, waarschijnlijk omdat ze niet wisten dat het überhaupt BMS had, wat ik me ook niet realiseerde. Ik liet ze het vervangen omdat de Battery State of Charge (SOC) van de originele batterij consequent begon te dalen en opladen met een batterijlader niet hielp. De batterij-SOC was altijd ongeveer 80% of hoger. Vóór de vervanging was het minder dan 60%. Na vervanging was het weer boven de 80% en ik besteedde geen aandacht meer aan de batterij-SOC tot na de recente RDU-vervanging.

De auto heeft nu 64k mijl op de teller. Tijdens de downtime heb ik de auto vaak met een druppellader opgeladen (de dealer liet me de auto ophalen terwijl we op de RDU wachtten, dus hij stond gewoon in mijn garage). Na de RDU-vervanging merkte ik dat de batterij-SOC, waar ik me weer zorgen over maakte met de downtime, niet boven de 55% uitkwam. De lader leek de batterij op te laden, beginnend bij ongeveer 10 ampère en dalend tot bijna nul. Maar de batterij-SOC gaf hooguit 58% aan.

Dus ik heb net de reset gedaan. Ik gebruikte de 5x flash HL's, 3x rempedaal methode. Het werkte, maar voor mij moest ik ongeveer 10-12 seconden wachten voordat het batterijlampje twee keer knipperde, niet 2-3 seconden, dus wees geduldig. Toen ik de batterij-SOC controleerde, was het 65%. Beter, maar niet wat het zou moeten zijn. Dus ik heb de stroom uit- en weer ingeschakeld en opnieuw gecontroleerd - 89% batterij-SOC. Ik denk nu dat ik een correcte meting krijg.

 

Dit is iets wat ik al wilde proberen sinds deze thread verscheen. Maar mijn RS ligt al 5 maanden plat te wachten op een nieuwe RDU.

Mijn Ford-dealer, die door de jaren heen uitstekend werk heeft verricht aan mijn vroege 2016 RS, verving mijn originele batterij door een OEM-vervanging tijdens een andere servicebeurt op 23-01-2019 bij 55k mijl. Voor zover ik heb gezien, hebben ze de BMS niet gereset, waarschijnlijk omdat ze niet wisten dat het zelfs BMS had, wat ik ook niet wist. Ik liet ze het vervangen omdat de Battery State of Charge (SOC) van het origineel consequent begon te dalen en het opladen met een acculader niet hielp. De batterij-SOC was altijd ongeveer 80% of hoger. Vóór de vervanging was het minder dan 60%. Na vervanging was het weer boven de 80% en ik besteedde geen aandacht meer aan de batterij-SOC tot na de recente RDU-vervanging.

De auto heeft nu 64k mijl op de teller staan. Tijdens de downtime heb ik een druppellader vaak op de auto gezet (de dealer liet me de auto ophalen terwijl we op de RDU wachtten, dus hij stond gewoon in mijn garage). Na de RDU-vervanging merkte ik dat de batterij-SOC, waar ik me weer zorgen over maakte met de downtime, niet boven de 55% uitkwam. De lader leek de batterij op te laden, beginnend bij ongeveer 10 ampère en afnemend tot bijna nul. Maar de batterij-SOC zou hooguit 58% aangeven.

Dus ik heb net de reset gedaan. Ik gebruikte de 5x flash HL's, 3x rempedaal methode. Het werkte, maar voor mij moest ik ongeveer 10-12 seconden wachten voordat het batterijlampje twee keer knipperde, niet 2-3 seconden, dus wees geduldig. Toen ik de batterij-SOC controleerde, stond deze op 65%. Beter, maar niet wat het zou moeten zijn. Dus ik heb de stroom uit- en weer ingeschakeld en opnieuw gecontroleerd - 89% batterij-SOC. Ik denk nu dat ik een correcte meting krijg.

Ik moet het met je eens zijn, wachtte ongeveer 10 seconden en knipperde maar twee keer.

Maar het werkt.

Verzonden vanaf mijn Pixel 4 XL met Tapatalk

 

verwijderd

 

Ik heb de batterij in oktober 2019 vervangen door een batterij van Autozone. Ik denk dat het een Duralst was. Ik was niet op de hoogte van deze reset, maar heb geen problemen gehad.